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中国国航(601111)股吧行情消息

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问:在购票、值机、行李托运、机上购物等环节,贵公司是如何简化外国人支付流程,减少繁琐操作,提升支付便捷性的?是否有专门针对外国旅客的自助服务设备或移动应用程序,以方便其在旅途中轻松完成支付?
董秘回答:您好,公司致力于为国内外旅客提供优质、便捷的旅行体验。公司通过各平台系统迭代更新持续探索产品、营销及服务功能创新,持续提升旅客界面友好度。感谢您对公司的关注。
2024-05-24 10:51:00
问:贵公司是否与国内外领先的支付服务提供商、金融科技公司进行合作,以引入先进的支付技术和解决方案?是否有计划利用区块链、人工智能等前沿技术提升支付效率、安全性与用户体验?
董秘回答:您好,公司始终密切关注行业内的最新技术进展。公司将基于市场需求,不断提升技术研发能力,不断创新服务和产品。感谢您对公司的关注。
2024-05-24 10:51:00
问:公司购买的c919客机相较于波音737和空客a320系列同规格客机,采购成本是否更低?能便宜多少?
董秘回答:您好,公司此次向商飞购买 100 架C919飞机的具体情况请见公司于2024年4月28日在上交所网站披露的《中国国际航空股份有限公司关于购买飞机的公告》。根据商飞提供的最新目录价格,前述100架C919飞机的基本价格合计约为108亿美元。经买卖双方公平谈判,商飞公司给予本公司购买飞机较大价格优惠,故本次交易的实际对价低于前述飞机基本价格。感谢您对公司的关注。
2024-05-24 10:51:00
问:尊敬的董秘您好。国航一季度收入大幅增长,净利润亏损,收入增长的因素是什么?导致亏损的因素是什么?相关因素在第二季度的影响是什么?
董秘回答:您好,公司一季度ASK同比增长69.01%,RPK同比增长91.18%,客运收入同比增长59.87%,一季度同比大幅减亏。公司将在未来采取有效措施,尽早实现扭亏。感谢您对公司的关注。
2024-05-24 10:51:00
问:三大航空公司一季报已出,相较南航、东航,贵公司一季度业绩最差。
请问公司一季度主要差在哪里,是油价?汇率?还是管理不善?
董秘回答:您好,今年一季度市场需求持续回升,公司抓住市场机会生产快速恢复,收入大幅增长,效益扭亏明显。但受结构性影响,叠加油价及汇率波动,收入无法覆盖成本造成国航未能扭亏。感谢您对公司的关注。
2024-05-24 10:51:00
问:请问公司有股东回馈活动计划吗
董秘回答:您好!公司实施积极的利润分配办法,重视对投资者的合理投资回报,利润分配政策保持一定的连贯性和稳定性,于分配利润时优先考虑现金分红。疫情前公司已连续十年坚持派发现金分红。谢谢您的关注。
2024-04-12 09:45:00
问:公司连续四年亏损,是否达到退市的标准?请回答谢谢
董秘回答:根据现行上市规则,目前公司不存在被实施退市风险警示的相关情形,感谢您的关心和支持!
2024-04-12 09:45:00
问:据公开信息披露,贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术,是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战?是否影响了贵公司的市场竞争优势?贵公司是否也有计划实施区块链技术?
董秘回答:公司始终密切关注行业内的最新技术进展。公司将基于市场需求,不断提升自身的技术研发及制造能力,并致力于产品功能的创新与完善。谢谢!
2024-04-12 09:45:00
问:请问公司领导是怎样看待ESG的呢?我发现贵公司在华证的ESG评级在较差的水平(BB),并且富时罗素的评分也只有2.95,落后于行业中其他公司。公司有什么提升ESG评级的计划吗?公司是否会提高ESG相关信息披露质量,让投资者更全面了解公司在ESG方面的水平?
董秘回答:您好!公司持续贯彻落实新发展理念,完善ESG工作机制,提升ESG绩效,已连续16年发布社会责任报告,积极向利益相关方展示公司可持续及高质量发展工作成果。同时,我们持续关注MSCI等主要国际评级报告,定期对评级内容进行对标分析,运用多种手段持续改进评级。感谢您的关注。
2024-04-12 09:46:00
问:您好董秘,请问截止4月10日,股东人数是多少?
董秘回答:您好!公司在定期报告中披露报告期末的股东总数情况。最新一期的定期报告中,截止2023年12月31日,股东总数163,275户。感谢您的关注。
2024-04-12 09:46:00
问:请问公司是否推出更多日韩旅游线路,考虑到日韩跨境旅游人数,感觉中国国航应该抓住机遇
董秘回答:您好!感谢您对公司的关注。日韩航线目前经营情况较为平稳,后期订座趋势正常,整体趋势预判今年下半年流量会好于上半年。公司也将把握市场契机,并结合航权分配情况,适时增投运力。感谢您的关注。
2024-04-12 09:46:00
问:过去几年疫情导致航空公司大幅亏损,国航面对这场大考,通过不断优化管理相信在控制成本端已经有较为成功的实践。在现阶段航空逐步复苏的形态下,在守住服务质量底线上合理控制成本,是今年扭亏为盈取得良好业绩的关键,请问一下公司方能不能介绍一下过去优化管理控制成本的一些经验和方法,以及未来一段时间如何更好的管理成本提高经营效率?
董秘回答:您好!公司持续深化降本增效。一是坚持严格管控成本。牢固树立“过紧日子”思想,严格预算刚性约束,深化全链条、全业务降本节支;挖掘运行成本压降潜力,全过程管控固定成本,降低成本水平;突出现金流安全可持续原则,强化资金统筹管控,提升资金使用效率;持续优化债务结构,有效管控带息负债规模,节支财务费用;提升全员劳动生产率,科学把控人工成本。二是坚持“增投保价争量”。增强“协同化”发展能力,着力提高核心资源优化配置水平;提高优势机型利用效率,扩大有效投入;把握国内主要机场时刻放量机会,持续升级快线产品;持续推动国际航线复航增班;加快营销模式创新和数字化转型,深化客货联动,推动客、货运输收入同比增长。
2024-04-12 09:45:00
问:有媒体报道称国航有意进一步提高持有国泰航空的股票数量,并有可能发起全面要约,请问是否属实,国航是否会进一步增持?
董秘回答:您好!公司与国泰交叉持股,保持了多年的良好合作关系,股权比例在协议里规定明确,公司一直遵从协议安排。未来双方将持续深化战略合作,在多个领域加强协同,促进双方共同发展。感谢您对公司的关注。
2024-04-12 09:45:00
问:董秘您好,请问低空航空飞行汽车是否属于航空管理范围,国航是否会在这方面拓展航空管理服务?
董秘回答:您好!公司目前没有此类考虑。感谢您的关注。
2024-04-12 09:46:00
问:ESG话题在投资界最近好像很火爆啊,各个公司的ESG披露我也有在看。我关注到中国国航的评级只有BB,还可以再把排名提高点。我想知道贵公司是否有采取提升ESG表现的相关措施呢?最新的ESG信息啥时候能披露呢?
董秘回答:您好!公司持续贯彻落实新发展理念,完善ESG工作机制,提升ESG绩效,已连续16年发布社会责任报告,积极向利益相关方展示公司可持续及高质量发展工作成果。同时,我们持续关注MSCI等主要国际评级报告,定期对评级内容进行对标分析,运用多种手段持续改进评级。公司已于2024年3月29日在上海证券交易所网站披露《中国国际航空股份有限公司2023年度社会责任暨ESG报告》。
2024-04-12 09:46:00
问:贵公司的ESG评级一直在行业中都不算突出:华证、MSCI、妙盈等机构的评级并不算优秀(BBB),请问是否有提升你们ESG指标表现的计划?谢谢!
董秘回答:您好!公司持续贯彻落实新发展理念,完善ESG工作机制,提升ESG绩效,已连续15年发布社会责任报告,积极向利益相关方展示公司可持续及高质量发展工作成果。同时,我们积极参与国资委、交易所等监管机构的调研及培训,也持续关注MSCI等主要国际评级报告,定期对评级内容进行对标分析,加强与评级机构沟通及信息反馈,持续改进评级。
2024-01-16 10:14:00
问:董秘您好!请问今年2月时一度传出的国航等数家国有航司将被限制投放低价机票一事是否属实?国航是否从中扩大旅客运输收入?
董秘回答:您好!票价优先政策始终是公司收益管理中的重点。今年民航市场处于恢复发展期,公司把握国内市场快速恢复机遇,通过提升精细化管理,在航线方面分班施策,在产品方面精准营销,并通过多部门联动合作将全流程客户服务落到实处,不断实现品牌竞争力和公司收益水平的双向优化。感谢您对公司的关注。
2023-10-31 09:29:00
问:成都飞新加坡的CA403航班出事,国航有针对现有飞机排查事故原因吗?
董秘回答:您好!关于9月10日CA403航班事件,初步判断系发动机机械故障所引发,具体事故原因目前正在进一步调查中。感谢您对公司的关注。
2023-10-31 09:30:00
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