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中芯集成(688469)股吧行情消息

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问:贵司CEO赵奇表示,“芯联集成已成为新能源产业核心芯片的支柱性力量,公司营收产生于新能源汽车和风光储等新能源工控方面的占比超过80%。”在新能源汽车芯片领域,贵司目前确实是遥遥领先。请问,贵司在风光储等新能源工控芯片方面,主要生产的具体芯片有哪些?
董秘回答:尊敬的投资者您好,公司在能源电力领域,无论是光伏发电、风力发电还是特高压输电、电能质量治理以及工业4.0、生活和交通方面都能够提供完整的、高可靠、高效率的核心模拟器件解决方案。新型电力系统是新型能源体系的重要组成和实现双碳目标的关键载体。公司积极布局新型电力系统,目前公司的功率器件覆盖成12V-6500V,包含中低压和超结MOS、IGBT、SIC MOS等。在高压输配电领域,4500伏IGBT已成功挂网应用,实现了电网高压核心芯片的进口替代。工商业光伏模块产品也在海内外项目上大量装机。感谢您的关注。
2024-03-28 10:50:00
问:请问贵司的碳化硅芯片,目前的市场需求和产能情况如何?是不是处于供不应求的状态?
董秘回答:尊敬的投资者您好,公司的碳化硅产品全部为SiC MOSFET及模组,产品主要应用于车载主驱逆变器等,目前处于满产状态,市场需求旺盛。感谢您的关注。
2024-03-28 10:58:00
问:目前,比亚迪、理想、蔚来、小鹏都有使用碳化硅芯片的车型,贵司也成为了供应商。请问,基于贵司对市场的了解,问界、智界、小米汽车,有没有研发或者使用碳化硅芯片的车型,贵司有没有做跟进,开拓业务?
董秘回答:答:尊敬的投资者您好!公司作为集成电路制造一站式系统代工平台,客户信息按照客户的要求需要保密,因此公司客户信息涉及商业秘密,不便披露。感谢您对公司的关注!
2024-03-28 10:50:00
问:贵司应用于光伏行业的芯片,2023年的营收大概是多少?增长情况如何?
董秘回答:答:尊敬的投资者您好,公司2023年主营收入中,29.46%来自工控应用领域(主要包括光伏、风电、储能、充电等领域),同比增长26.63%。感谢您的关注。
2024-03-28 10:59:00
问:芯联动力的参股股东包括宁德时代下属的宁德晨道投资,另外还有阳光电源。请问贵司和宁德时代、阳光电源等新能源电池企业,在哪些芯片上有合作?
董秘回答:答:尊敬的投资者您好!公司作为集成电路制造一站式系统代工平台,客户信息按照客户的要求需要保密,因此公司客户信息涉及商业秘密,不便披露。感谢您对公司的关注!
2024-03-28 10:59:00
问:从公开的信息看,贵司的技术是非常领先的,市场认可度也很高,盈利端受制于折旧、研发费用占营业收入的占比太高,而营业收入增长又受制于产能需逐步释放。请问贵司2024年-2026年的产能规划,每年会新释放多少产能,营业收入每年有多大提升空间?另外折旧,从那一年开始会开始减少?
董秘回答:尊敬的投资者您好,公司已建设有月产17万片的8英寸硅基晶圆产线、月产5000片的6英寸SiC MOS晶圆产线,月产1万片的12英寸硅基晶圆中试线。
目前,公司8英寸SiC MOS晶圆和芯片研发进展顺利,预计年内送样,明年量产;和新能源战略客户共同开拓SiC MOS在车以外的重大新应用上的开拓,扩大SiC MOS的应用范围。在12英寸硅基晶圆方面,公司BCD技术平台已经过两代技术的更新,第一代产品已经开始小规模量产,第二代55nm解决方案具有非常有竞争力的效率,已获得关键客户定点,未来公司将扩大客户群、加速产品导入。随着公司在SiC MOS产线、12英寸产线、模组产线的快速释放,收入将迅速提升,随着折旧的逐步消化,公司在规模效应、技术领先性以及产品结构等方向的差异化优势将逐渐显现,将快速改善公司的盈利能力。感谢您的关注。
2024-03-28 10:50:00
问:根据小米汽车的参数,电池是用的宁德时代800V碳化硅高压平台,而宁德时代又是贵司芯联动力的参股股东。请问小米汽车上的碳化硅芯片,是不是最终由贵司代工的?
董秘回答:答:尊敬的投资者您好!公司作为集成电路制造一站式系统代工平台,客户信息按照客户的要求需要保密,因此公司客户信息涉及商业秘密,不便披露。感谢您对公司的关注!
2024-03-28 10:59:00
问:请问贵司对未来三年(2024年-2026年)有没有做相应的规划,这三年的产能目标分别是达到多少?另外这三年的营业收入目标分别是多少?
董秘回答:答:尊敬的投资者您好,公司的发展战略、经营计划等详见公司于2024年3月26日在上海证券交易所网站披露的《2023年年度报告》第三季 管理层讨论与分析 之六、公司关于未来的讨论与分析。感谢您的关注。
2024-03-28 10:59:00
问:贵司在2023比亚迪核心供应商大会,荣获比亚迪颁发的“特别贡献奖”。请问,贵司是在哪些芯片技术上取得突破,或者说是在哪些方面为比亚迪带来了较大的价值,所以比亚迪给颁发了“特别贡献奖”。
董秘回答:答:尊敬的投资者您好,公司的产品成功进入了新能源汽车的主驱逆变器、车载充电器、DC/DC系统、辅助系统等核心应用领域。感谢您的关注。
2024-03-28 10:50:00
问:贵司回复“采用的是快速折旧的折旧政策,目前主要生产设备尚未出折旧期。2023年前三季度,公司已实现累计息税折旧摊销前利润 8.62亿元,同比增长74.38%;第三季度,公司息税折旧摊销前利润4.54亿元,同比增长115.36%。”贵司是2018年成立的,请问贵司主要生产设备的折旧期是几年?实际使用寿命,大约是多少年?
董秘回答:尊敬的投资者您好,公司的主要生产设备折旧期为5-10年。由于公司的主要生产设备均置于恒温、恒湿等环境中,参考行业内同类公司的情况,实际使用寿命通常会长于折旧期。感谢您的关注。
2024-03-28 10:50:00
问:问界M9纯电版、M7纯电版电池是用的宁德时代800V碳化硅高压平台,而宁德时代又是贵司芯联动力的参股股东。请问问界系列汽车上的碳化硅芯片,是不是最终由贵司代工的?
董秘回答:答:尊敬的投资者您好!公司作为集成电路制造一站式系统代工平台,客户信息按照客户的要求需要保密,因此公司客户信息涉及商业秘密,不便披露。感谢您对公司的关注!
2024-03-28 10:59:00
问:贵司说:“长期来看,公司碳化硅(SiC)业务有望在全球达到30%的市场占有率”。另外Yole发布的2023年版《功率碳化硅报告》,预计到2028年,全球功率碳化硅器件市场将增长至近90亿美元。仅凭碳化硅业务这一项,贵司就能达到27亿美元(近200亿元)营收?不可否认,贵司已经在碳化硅业务上取得了先机,站在了全球第一梯队。请问,加上其他方面业务,贵司5年内的营收目标,大概是多少?
董秘回答:尊敬的投资者您好,公司从2021年起投入SiC MOSFET芯片、模组封装技术的研发和产能建设,两年时间完成了3轮技术迭代,完成了应用于主驱的平面SiC MOSFET技术的突破。目前,公司最新一代的SiC MOSFET产品性能已达世界领先水平,用于车载主驱逆变器的SiC MOSFET器件和模块也于2023年实现量产。截至2023年12月,公司6英寸SiC MOSFET产线已实现月产出5000片以上,2024年公司还将计划建成国内首条8英寸SiC MOSFET试验线。 公司已与多家头部车企进行合作,未来将继续拓展更多新能源汽车主机厂和零部件客户。随着产品验证的推进和产能的不断提升,SiC MOSFET产品上车数量将迅速提升,营业收入也将大幅增长,继续巩固公司在国内车规级芯片代工与模组封测领域的领先地位。感谢您的关注。
2024-03-28 10:59:00
问:请问公司对投资者的提问多久回答一次?希望公司能积极及时回答投资者的提问。
董秘回答:尊敬的投资者,您好!感谢您的意见及建议。我们重视每位投资者的提问,并及时回复,努力做好投资者的沟通与交流工作,回应投资者的关切。感谢您对公司的关注。
2024-03-28 10:59:00
问:公司和比亚迪合作,其它的汽车公司有合作的汽车芯片吗。
董秘回答:尊敬的投资者您好!公司作为开放式核心芯片代工平台,可以为各类客户提供从晶圆制造、模组封装、应用验证到可靠性测试的一站式系统代工服务。目前,公司的产品已经通过各类渠道应用在当前市场的大部分新能源汽车品牌上,随着合作的不断深入,公司产品的市场占有率将不断提升。感谢您的关注。
2024-02-29 09:47:00
问:你好,请问目前公司总人数有多少?未来还有计划招聘人员吗?
董秘回答:尊敬的投资者您好!截至2023年6月底,公司总人数为4510人。目前公司尚处于建设期,随着SiC MOS产线、12英寸产线、以及模组封装产线的建设及产能扩充,公司将会持续吸纳和引进行业内顶尖的研发等各方面优秀人才。具体招聘计划,公司会根据业务发展情况及人员需求情况进行统筹安排并公布在公司官网:https://www.unt-c.com。谢谢您的关注。
2024-02-29 09:47:00
问:富诚海富通芯锐1号员工参与科创板战略配售集合资产管理计划、富诚海富通芯锐2号员工参与科创板战略配售集合资产管理计划、富诚海富通芯锐3号员工参与科创板战略配售集合资产管理计划,在员工认缴时,单人不足一百万认购单元的,公司有提供配套资金支持吗?是否收取利息或资金使用费?
董秘回答:尊敬的投资者您好!公司高级管理人员与核心员工参与战略配售设立的专项资产管理计划实际认缴时,公司未提供配套资金支持,也不存在收取利息或资金使用费的情况。感谢您的关注。
2024-02-29 10:05:00
问:富诚海富通芯锐1号2号3号员工认购价格5.69元/股,如果解禁后股价长期低迷,对员工持股亏损的有哪些补偿?
董秘回答:尊敬的投资者您好!参与公司科创板战略配售集合资产管理计划的员工为公司的高级管理人员与核心员工。目前,公司刚刚成立5年多,业务成长迅速,还处于快速成长期。公司员工均看好公司的长期发展,相信公司的长期价值远高于目前的市值。同时公司员工也知晓参与资管计划的风险,并在管理层的带领下,戮力同行,在公司所选定的赛道上不断创新和发展。感谢您的关注。
2024-02-29 10:05:00
问:看了一下同花顺f10显示,3家机构预测贵公司到2025年业绩依然为预测为亏损状态,而看了贵公司高管的言论,又感觉形势未来一片向好。哪种判断是真的?如果在不赚钱的情况下,误导很多人认为未来形势很好,2025年后有大量的投资者蜂拥进入本行业,是否会使这个行业覆辙光伏行业的路线?
董秘回答:尊敬的投资者您好!一方面,公司采用快速折旧的折旧政策,目前尚处于全折旧期;另一方面,为加速公司通过技术迭代来实现技术领先,从而支撑公司未来的持续快速发展,公司研发投入高。折旧及研发投入直接影响了公司的利润表现。
随着新能源产业的快速发展,全球的功率半导体市场仍在进一步扩大。同时,国产替代也是目前半导体行业的红利,更加促进了公司收入的快速增长。公司的产品在应用上分为车载、工控及高端消费等领域,不断通过技术迭代在上述三个领域的中高端市场中获得更多份额。另外,公司也正在通过跟新能源终端客户的联合研发及深度合作,在公司选定的发展方向上通过产品迭代和技术创新带动市场效益与地位的迅速提升。
感谢您的关注!
2024-02-29 10:05:00
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